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Postura barco de vela
Postura barco de vela online
La postura del barco (navasana) es una de las mejores asanas para fortalecer los abdominales, la parte baja de la espalda y los flexores de la cadera, ya que requiere un equilibrio sobre el trípode de los huesos de la cintura y el coxis. Esta postura también ayuda a estirar los isquiotibiales y la columna vertebral, así como a estimular la tiroides y los riñones.
Y por si no fuera suficiente razón para navegar, la navasana también ayuda a equilibrar el elemento del fuego en el tercer chakra (manipura). Un tercer chakra equilibrado enciende el poder interior, la confianza en uno mismo y la capacidad de asumir riesgos. Al practicar la barca, permite que tu enfoque se centre en la voluntad y el propósito, energizando las extremidades y el torso, y construyendo y almacenando la fuerza interior.
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Mucho antes de que los profesores de Pilates empezaran a recordar a los estadounidenses que debían tonificar los músculos abdominales, lumbares y pélvicos, los yoguis indios crearon posturas para fortalecerlos. Aunque el yoga parece estar en todas partes hoy en día, las personas que no lo han probado a menudo no se dan cuenta de lo bien que fortalece, no sólo la flexibilidad. Cuando hablo con una de estas personas, a menudo pienso que debería pedirle que pruebe la Paripurna Navasana (postura del barco completo). Rápidamente descubriría lo mucho que trabaja sus cuádriceps, abdominales, músculos de la espalda y flexores de la cadera (los músculos que atraen la parte delantera del muslo y la parte delantera del torso entre sí). Por supuesto, descubrirá que la Navasana también requiere un buen poco de flexibilidad.
En la Paripurna Navasana, el torso y las piernas forman una V (como la proa de un barco cuando se mira de frente). Los brazos se extienden en línea recta hacia las rodillas, paralelos al suelo, como la cubierta de un barco en aguas tranquilas.
Para mantener esta forma de V, los músculos deben sostener el peso del torso y las piernas contra la fuerza de la gravedad. La fuerza del músculo iliopsoas, un flexor de la cadera, es la clave para resistir la gravedad en esta postura. La porción del psoas del iliopsoas se origina en los lados de las vértebras lumbares (parte inferior de la espalda), y la porción del iliaco se origina en la cuenca interna de la pelvis; juntos, recorren el suelo de la pelvis y se unen a la superficie posterior interna de la parte superior del fémur (hueso del muslo). Cuando el iliopsoas se contrae, acerca el muslo y el torso. Una vez que estás en Paripurna Navasana, el músculo continúa contrayéndose isométricamente, trabajando pero sin cambiar de longitud. Actúa como un cable de acero que pasa entre los dos lados del casco de un barco, evitando que se abran.
Postura barco de vela del momento
Aunque es importante dominar tu posición en el barco, es igualmente importante entender lo que ocurre en otros ámbitos y lo que puedes hacer para facilitar la vida de tus compañeros de equipo y ayudar a que el barco navegue sin problemas.
“La regata no termina hasta que se baja el spinnaker. Es fácil pasar al modo de recuperación justo después de cruzar la línea de meta, pero esto puede costar caro con un desmontaje desordenado, una vela rasgada o mojada. Para ello, al terminar las regatas, ¡envíe la bolsa del foque antes que la de la comida! Es frustrante para la proa cuando estoy listo para escamar el foque y todo el mundo está comiendo.
Me alegra ver que el táctico es consciente en general del equipo de proa. Entendemos que no siempre se puede evitar virar a mitad del foque, pero una limpieza rápida con la colaboración de todos facilita mucho la vida. Por último, mi línea de vida es el puesto de foso, ¡me gusta cuando esta persona está atenta y se queda en su puesto hasta que el equipo de proa termina de limpiar entre regatas!” Arquero anónimo
“El mástil es mucho más fácil cuando los trimmers tienen paciencia en el set. ¡Pueden reventar el spinnaker si lo enrollan demasiado pronto y hacer que el mástil y la cubierta de proa tengan un aspecto terrible! Mis compañeros clave son la cloaca y el foso: un conjunto de spinnaker nunca funciona bien si los trimmers, el mástil, la cloaca y el foso trabajan de forma independiente, pero cuando damos con todos los cilindros, el conjunto será una cosa preciosa”. Los otros actores críticos para un mástil feliz son el táctico y el timonel. Si el barco no está bien orientado hacia el viento cuando llega el momento de arriar el spinnaker, puede ocurrir un desastre. Un gran equipo de proa/mástil hará que funcione, pero un pequeño meneo para ayudar a colapsar el spinnaker es de gran ayuda para una bajada limpia”. Andrew Spaulding*
Postura barco de vela 2022
La navegación necesita viento y agua. El viento en las velas puede empujar -e incluso tirar- del casco a través del agua. La dirección del viento determina cómo colocar las velas para que el barco siga avanzando. Los navegantes deben saber de dónde viene el viento y el ángulo del viento en relación con su barco para el ajuste de las velas.
Una vez que se conoce la dirección del viento, se pueden trimar las velas para la dirección que se desea tomar. En la forma más sencilla de navegar, un barco y sus velas pueden ser empujados “a favor del viento”, con el viento viniendo por la popa. Pero ten en cuenta que si navegas a favor del viento, tendrás que volver a la ceñida para regresar a tu lugar de partida.
La zona prohibida es aproximadamente un área de 90° que está demasiado cerca del viento para navegar con eficacia, pero es posible navegar a ambos lados de la zona y zigzaguear hacia barlovento. En el resto del círculo de viento se puede adaptar la posición correcta de las velas al viento: las velas se tensan más para navegar de ceñida y se sueltan más para navegar de popa. Los navegantes pueden alcanzar destinos en todas las direcciones.
